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　　　　其中京南艺术中心开工动土仪式标志着南部地区即将崛起一座综合性的艺术地标，填补区域内高品质艺术演出场所的空白，为大兴区乃至整个北京文化繁荣搭建起坚实的舞台。与此同时，中国杂技艺术中心也迎来主体结构全面封顶的重大建设节点，随着最后一根钢梁的安装就位，“八宝盒”骨架完美成型。这座即将拔地而起的艺术殿堂，将成为中国杂技艺术展示与交流的核心平台，让古老而神奇的杂技艺术在新时代焕发出更加耀眼的光芒。两座新剧场的落成，将进一步拓展北京的文化辐射范围，丰富北京文化演出市场，为市民提供更加丰富多彩的文化生活体验。

德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在此前接受媒体采访时还表示，德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验，而中国企业正引领未来汽车的技术发展，从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。如果欧洲和中国能够强强联合，这对双方来说将是双赢局面。

　　　　丰富民航业态，为谱写交通强国建设民航新篇章提供新途径。低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，逐渐成为民航业与相关产业交融互动的重要平台，将显著提升民航业的战略承载力、影响力、带动力。一方面，通过新技术应用、新业态拓展、新模式创新，促进传统通用航空产业迭代升级，进一步补齐传统通用航空发展短板，为我国通用航空业发展提供新动力；另一方面，无人驾驶航空较传统通用航空具有低成本、低门槛等优势，丰富了高效出行、物流运输等航空消费场景，拓展了航空市场服务空间。低空经济依托航空与数字技术融合，加快民航数字化转型和管理模式重塑，驱动民航产业组织方式、运行管理模式、安全监管体系等由人工管理向智能管理“跃升”，推动民航实现高质量发展。