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“信号显示达标！”同一时间，不远处，24岁的史书鉴正跟随师父——宣城高铁通信维修工区工长管睿检查通信设备机柜。听到史书鉴的报告，管睿将检查仪贴近耳朵，仔细听着仪器中细微的电子脉冲声。管睿低声说：“听见没？光纤在‘报平安’呢。”史书鉴微微一笑，呵出的白雾轻轻晕开在仪表屏幕的蓝光里。
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6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍，服务费的收取主要来自成本，“候补系统是独立于大麦日常抢票之外，单独研发的抢票、售票体系，前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验，同时还要保证用户想取消候补时，能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上，需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持，不是简单的一个功能维护，其实是一整套的配套动作在支持。”
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