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在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。
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成立6年来，该团队以研究生为主力，始终坚持以“长江大保护”为导向，足迹遍布全国20多个省份，参与雄安新区白洋淀的生态治理与修复、引江济淮工程沿线水生态监测与修复、长江十年禁渔背景下安徽省重点水域水生态监测与评估等工作。团队成员在实地考察中探讨生态环境的修复策略，从而对症下药地提出河流、湖泊生态系统的适应性管理措施。
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