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在交付量方面,第三季度比亚迪累计销售新车约113.49万辆,9月单月销量接近42万辆。据前三季度统计,赛力斯累计销量为31.67万辆。5家造车新势力第三季度的销售数据方面,理想汽车的销量卫15.28万辆。零跑汽车、蔚来、极氪以及小鹏汽车分别为8.62万辆、6.19万辆、5.5万辆以及4.65万辆。
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此外,汽车产业作为重资产行业,需要长时间、巨大的资本投入,携有丰富资金的房企无疑具备一定优势。但众多失败案例也表明,资金并非最关键的因素。章弘表示,若想成功跨界,汽车产业链的复杂程度、技术门槛等要素都要纳入考虑范畴。然而,部分房企进入完全陌生的汽车行业,并未潜心钻研产业发展规律,了解市场发展前景,而是打着“造车”“卖车”的旗号作秀,最终落得个人财两空。“每一个跨界者,都要谦逊对待汽车行业,让自己迅速成为行家里手,要了解各个品牌和车型的市场定位,洞悉市场需求,不能急于求成。”章弘说道。
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