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车企不仅对内“动刀”,车企间的合作也持续加速。2025年2月,“东风系”“兵装系”先后发布公告称,正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为,东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并,按照去年的销量计算,合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整,车企都是根据市场发展情况进行资源整合,调整为适应市场发展的状态,从而更好地提升企业整体质量,帮助企业健康发展。
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因此,车企需要在当前业务和未来发展之间做出平衡。业内人士认为,激烈的车市竞争下,各车企不敢轻易退战,但当新车价格均触底后,市场竞争又回到原点。因此,价格战需要新故事,相比高价位车型,低价车更能形成走量规模化同时在价格上也更加吸引公众,对于车企而言低价车智驾是智驾领域中的蓝海。
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