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此外,几乎所有接受采访的创作者和观众都表达了对沉浸式戏曲热的担心:“一方面,形式和内容的创新能够让更多人了解传统戏曲、走进剧场。另一方面,新编戏曲没有经过时间、市场、观众的检验,水平参差不齐,很多都是打着沉浸式的噱头。如果看沉浸式火了,大家一窝蜂涌入,为了创新而创新,或者乱创新,哄抬票价,对戏曲市场反而会造成不好的影响。”这样的问题,不仅存在于沉浸式戏曲的创作中,所有沉浸式文化产品创作也都无法避免。
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据统计,外高桥造船2024年全年交付了世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油船(FPSO)、11.4万载重吨阿芙拉型油船、LNG双燃料好望角型散货船和7000TEU中型集装箱船等24艘/259.1万载重吨,为年度计划的109%;承接11000TEU甲醇预留大型集装箱船、14000TEU甲醇预留大型集装箱船、7000TEU中型集装箱船、11.4万载重吨阿芙拉型油船、15.8万载重吨苏伊士型油船以及30万载重吨超大型油船(VLCC)等35艘,为年度计划的160%。外高桥造船还手持大型邮轮、大型和超大型汽车运输船(PCTC)等订单,使得在建船型更为多样,产品结构更为合理,生产任务更为饱满。
金鹰主板论坛11月27日,《有效降低全社会物流成本行动方案》正式发布,提出将建强网络与畅通末梢、打造枢纽与优化布局的关系,促进全社会物流资源配置效率最优化和效益最大化,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本,增强产业核心竞争力。力争到2027年,社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右,通过加大政策支持引导力度,增强物流企业创新驱动和提质增效能力。