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烧完黄纸后，大家退到门外，在三爷爷和扎灵堂的指挥下，依次上前鞠躬、磕头。冰棺棺盖此时已经揭开，出殡前，这是最后一眼。大家绕着棺材，缓步地走着。之前妈妈叮嘱过我“要是害怕的话，可以不看”，我本来也想着不看，但是一切归尘的悲戚感总是挥之不去，还是想看最后一眼。我忍着害怕，往冰棺里看了一眼，只见奶奶的面容已如黄纸一般，蜡黄无比，脸也肿胀起来，不似生病时消瘦，竟没有一点之前的样子。
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来自北京市海淀区的90后教师徐萌已经观看了三次《哪吒2》。第一次观影后，她被《哪吒2》精良的特效制作震撼到，为了更好地体验特效场景，她和家人到IMAX 2D影厅再度观影。这次观影后，她经常在社交媒体上与网友探讨影片细节，发现了许多隐藏的“彩蛋”，在好奇心的驱使下，她又和朋友组团走进了电影院，寻找前几次观影尚未发现的故事细节。“第三次观影时，《哪吒2》的票房是在全球票房榜的十几名，觉得票房势头这么猛，很想支持它，为它再出一份力！这几天在社交平台上又看到了之前没发现的细节，我准备再去看一次。”
六和合资料网站俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
