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实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？
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援疆期间，牛璐瑶作为“我在北京有个家”项目和田地区负责人，积极推进“我在北京有个家”项目落地实施，共促成164名北京爱心人士与和田少数民族儿童结对，募集助学金92万余元，每年由北京市政府出资支持“我在北京有个家”亲子京和两地双向交流。
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