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《环球时报》记者注意到，在中国商务部宣布自3月29日起终止对原产于澳大利亚的进口相关葡萄酒征收反倾销税和反补贴税后，不少澳葡萄酒生产商和出口商将重返中国市场的机遇视作救命稻草，力争快速恢复销售以挽救持续亏损的不利局面。近期澳大利亚不少正在出售的葡萄酒庄园打出“重回中国市场”的概念宣传，期望收获更多溢价。一些庄园特意在销售广告中表示，该庄园的酒在中国受到欢迎。
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3月24日，新华社报道，《关于金融工作论述摘编》分10个专题，共计324段论述，摘自同志2012年11月至2024年2月期间的报告、讲话、说明、演讲等120多篇重要文献。其中部分论述是第一次公开发表。
赏金丛林女王从市场上看，价格战引发的淘汰赛加速产业整合。据不完全统计，目前中国市场上共有70多家车企（集团口径），在中国生产和销售的乘用车品牌共有120多个，且大多数车企月销量不高。而国外市场上乘用车（或轻型汽车）企业集团不超过15家，品牌不超过40个，中国汽车企业和品牌数量仍然过多，市场集中度有待提高。当然，欧美两大市场历史上也曾有几百家汽车企业，是经过残酷的优胜劣汰和行业整合，才有了今天的“剩者为王”和高市场集中度。客观地讲，全球汽车产业发展史，既是一部技术创新史，更是一部兼并重组史。
