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中国青（qīng）年报客户端北京12月8日电（中青报（bào）·中青（qīng）网记者慈鑫）在（zài）今（jīn）天下午刚刚（gāng）结束的2024-2025短道速滑世界巡回赛北（běi）京站男女（nǚ）2000米混合（hé）接力决（jué）赛（sài）上（shàng），由范可新、公俐（lì）、刘少（shǎo）昂、孙龙组（zǔ）成的中国队以（yǐ）2分（fēn）39秒115的成绩（jì）夺冠（guān），韩国（guó）队（duì）获（huò）得第二、美国队第三。这是（shì）本站比赛中国队夺得的第二（èr）枚金牌。
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与（yǔ）此同时，针（zhēn）对（duì）中国本土市（shì）场，丰田汽车（chē）也已开始针对（duì）性的（de）技术和产品（pǐn）投入——丰田在（zài）江苏常熟建（jiàn）立了丰田智能电动（dòng）汽车（chē）研发中心，其主要职责是（shì）进行智（zhì）能化、电动（dòng）化技（jì）术的研发（fā）。除了成立（lì）中国研发中心外，丰田（tián）还选择与华为等（děng）中国公司合（hé）作，以（yǐ）此（cǐ）加速其智能化进（jìn）程（chéng）。
2025管家婆精准资料正版在（zài）业（yè）内人士（shì）看来，1月重卡（kǎ）销量同环（huán）比“双降”的原因主要有以下几方面：第（dì）一，1月（yuè）正值春节（jié）假期，且假期较往（wǎng）年（nián）更为（wèi）提前，导致供应商（shāng）、生产商、营销及销（xiāo）售各（gè）个环（huán）节相继进入（rù）休假（jiǎ）状态，从而（ér）对（duì）当月销量产（chǎn）生一定影（yǐng）响；第二（èr），公路物流市场依旧面（miàn）临货（huò）源紧（jǐn）缺、运力过剩的（de）双重（zhòng）挑战，即便在农历新（xīn）年前（qián）后（hòu）运价有（yǒu）所回升，但仍未能（néng）有效（xiào）提振终端需求；第（dì）三（sān），重卡行（xíng）业正处于周期性调（diào）整阶段，运输从业（yè）者对行业增长信心不（bù）足，因此在购（gòu）车（chē）方（fāng）面持（chí）更为谨慎的态（tài）度；第四（sì），1月重卡出口（kǒu）量呈现（xiàn）同比下降趋（qū）势，这无疑（yí）对整体销售业绩带来一定（dìng）的负面影响；第五，尽管政府相关（guān）部门（mén）已（yǐ）出台汽车（chē）以（yǐ）旧换新接力政策，并在补贴范（fàn）围和力（lì）度上（shàng）都有所（suǒ）扩大和加强（qiáng），但（dàn）由（yóu）于2024年（nián）的（de）“两新”政策截止（zhǐ）日期为12月31日，这就导（dǎo）致去年（nián）年（nián）底出（chū）现（xiàn）大量换购新（xīn）车（chē）的现象，进而（ér）产生市场透支效应，直接影响2025年初（chū）的终端销量；第六，通常（cháng）情况下，为（wèi）了开年有（yǒu）个好彩（cǎi）头，大（dà）部分重卡企业（yè）会习（xí）惯性地将上一年（nián）的部分订（dìng）单预留到第二（èr）年（nián）。然而，由（yóu）于2024年国（guó）内重卡市场整体表现不佳，各家企业基（jī）本未能（néng）提前达成年初设定的（de）销售目标，无法再将（jiāng）部分开票销量结转到次年，而是集（jí）中力（lì）量冲刺年底销（xiāo）售任（rèn）务。这一情况从2024年12月重卡行（xíng）业批发销量高（gāo）达8.4万辆、同比增长（zhǎng）62％的（de）数据中便可见一斑。
