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目（mù）前，“灯（dēng）塔（tǎ）工厂”内20%的物流搬运（yùn）作业（yè）实（shí）现了无人化的AGV自动驾驶小车搬运，这（zhè）在实现（xiàn）少人化、提高效率（lǜ）的同时（shí），也（yě）凸显了工厂的人性化。“超过10公斤的零件都会被（bèi）认为是大（dà）物作业，这（zhè）方面（miàn）我（wǒ）们已经实现了100%的全自动（dòng）搭载和运输，不需要（yào）人力（lì）进（jìn）行操作。”
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徐杨说，2024年她最大的感悟就是要学会活（huó）在当下（xià），过好当下，享受当下，“踏踏实实走好当前的每一步就很（hěn）不错。你所走的每一（yī）步，在未（wèi）来（lái）都会回（huí）馈（kuì）给你，所以不必（bì）焦躁，不用心急。”她感慨，平淡的生活最真（zhēn）实，其实也最难（nán）得，“人应该珍惜眼下时（shí）光，享受平（píng）淡的同时也能坚（jiān）定地迈（mài）向未来的（de）目标”。
蓝月亮精选料免费资料大全“目前（qián）的端到端不（bù）可能一步到位，以‘端到端＋’的（de）方式来（lái）推动端到端智驾的技术演（yǎn）进形式，是实际应用的必由（yóu）之路，也（yě）是多数车（chē）企的（de）共识。”梁筱磊认为（wèi），从目前智驾（jià）的（de）发展趋势看，尽管（guǎn）在技术方（fāng）面还（hái）有不（bù）同的（de）探（tàn）讨，也有（yǒu）不甚（shèn）明确之处，但（dàn）融合（hé）了多（duō）领域（yù）前沿（yán）技术的端到（dào）端很可能将成为汽车（chē）智能（néng）化的（de）下一个目标（biāo），也不会止步于仅支持L3级智驾（jià）。从尊重科学（xué）的角度看（kàn），端到端的技（jì）术（shù）发展还需（xū）要时间，但未（wèi）来一定（dìng）能给（gěi）消费（fèi）者带来（lái）更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智（zhì）驾的诗和（hé）远方。
