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较高的赔付成本,导致新能源车险陷入“保费贵”“承(chéng)保亏”两难困局(jú)。数据显示,新(xīn)能(néng)源车(chē)均(jūn)风险成本是燃油车的2.2倍,新(xīn)能源车险(xiǎn)综合成本率行业平均水平在(zài)107%左右。中(zhōng)国精算师协(xié)会的数据显示,2024年,新(xīn)能源(yuán)车险承(chéng)保(bǎo)亏损57亿元,赔付(fù)率(lǜ)超过100%的(de)车系有137个。
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锂资源(yuán)广(guǎng)泛应(yīng)用于新能(néng)源汽车、电子通(tōng)讯、航空航天和国(guó)防等领域,被称(chēng)为“白色(sè)石(shí)油”。目前,我国锂资源消(xiāo)费量占(zhàn)全(quán)世界锂资(zī)源消(xiāo)费总量的(de)50%以上,对外依存度超过70%。根据国(guó)际(jì)能(néng)源署的预测(cè),到2030年,全球对锂的需(xū)求将(jiāng)比2020年增长30倍(bèi),至2050年则可能增长至100倍。在未来数十年,全球将面临(lín)锂资源的供(gōng)给风险问(wèn)题。
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