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此（cǐ）外，与平台经济、低（dī）空经济、无人（rén）驾（jià）驶等相结合（hé）的（de）物流新模式也在不（bù）断发展（zhǎn），推广无（wú）人车、无人船、无人机、无人仓（cāng）以及无（wú）人（rén）装卸（xiè）等技术（shù）装备，加强仓配运（yùn）智能一体化、数字孪生等技术应用，创（chuàng）新（xīn）规模化（huà）应用场景。据（jù）深圳市无人（rén）机行（xíng）业协会预（yù）计，2024年，无人机行（xíng）业在国内（nèi）的市场（chǎng）规模将超（chāo）2000亿元，其中快递（dì）物流方（fāng）面的无人机（jī）配（pèi）送市场规模（mó）约300亿元（yuán）。
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去年9月26日，穆拉（lā）蒂宣布离（lí）职。她发文表（biǎo）示经过深思熟（shú）虑（lǜ），作出了离（lí）开OpenAl的艰难（nán）决定。她表（biǎo）示离职是因为想“进行（xíng）自己的（de）探索”。值得注意的是（shì），当天（tiān）不仅穆拉蒂（dì），OpenAI首席研究官鲍（bào）勃·麦格（BobMcGrew）、研究副总裁（cái）巴（bā）雷特·佐夫（Barret Zoph）在（zài）同（tóng）一天宣布离职，也就在（zài）这一（yī）天，OpenAI将（jiāng）要取消（xiāo）非营利（lì）性董事会控制权（quán）的消（xiāo）息被（bèi）曝出（chū），外（wài）界普遍猜测二者之间存在一定（dìng）联（lián）系。
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