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“双碳”战略之下，我国（guó）汽车产业新能源（yuán）转型（xíng）加速，逐步形成了多（duō）样化的动力技术路线，包括（kuò）纯电动、氢（qīng）燃（rán）料电池、插（chā）电（diàn）式混（hùn）合动力、增程式混合（hé）动力、甲醇（chún）等多种（zhǒng）技术路线“百家争鸣”。随着“双碳”目标推进，商（shāng）用车电动化（huà）与新能源（yuán）化转型（xíng）也步入关键期，而皮（pí）卡作为商用车的细分（fēn）领（lǐng）域，它的动（dòng）力（lì）系统格局（jú）又（yòu）将如何演变？
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最准的香港马资料国家电投（tóu）白音（yīn）华蒙东煤业（yè）公司负责人 付合英：目（mù）前，我们公司每（měi）日（rì）原煤（méi）产量可达8万吨以上（shàng）。外运装车（chē）日运量（liàng）始终保（bǎo）持在15列火车（chē），满（mǎn）载5.3万吨电煤，运往长（zhǎng）春、四平（píng）、本溪、抚顺等（děng）地（dì）。四季度以（yǐ）来，该公司（sī）煤炭外运量245.2万吨，环比增加（jiā）30.22%。
