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　　　　2003年6月（yuè），东（dōng）风汽车公（gōng）司和日产汽车公司按50:50的股（gǔ）比成立合（hé）资公司东风有限，并成立乘用车子公司（sī）东风日产，随后（hòu）将主营轻型商用（yòng）车的上市（shì）公司（sī）东风股份（600006）也整合入东风（fēng）有（yǒu）限。2004年（nián），东风系（xì）收购了中信集团所（suǒ）持郑州日产股份，郑（zhèng）州日产（chǎn）随后（hòu）形成（chéng）新股东结构：东风股份、东风有限和日（rì）产（中国）投资有（yǒu）限公司，分别持有郑州日（rì）产（chǎn）51%、28.65%和20.35%股权。东（dōng）风（fēng）汽车也（yě）成为（wèi）日产汽车在中国的（de）唯一合作（zuò）制造商。

耽美，原意为“美（měi）好（hǎo）、唯美”，耽（dān）美文（wén）化（huà）主要指表现两个（gè）男（nán）性之间的爱情，以（yǐ）女性（xìng）为受众群体（tǐ）的（de）文化作品，自20世（shì）纪90年代末经互联网传入中国，先以漫画（huà）、网络小（xiǎo）说风行（xíng），自2014年由（yóu）网文改编成网络剧《逆袭》起，中国耽（dān）改剧（jù）发展走（zǒu）上快（kuài）车道。其（qí）中，有几部具有标志性的（de）耽改（gǎi）剧。

　　　　赛瑞航空就是航空产业链条延伸的实践探索。过去，军品研制大多（duō）存在（zài）固有的体系（xì）模式（shì），各方向技术（shù）相对独（dú）立。对于产品（pǐn）质量的（de）安（ān）全性、成本的经济性（xìng）和性能的先进（jìn）性（xìng），需要找到一个平（píng）衡点。为了实现各专业方向的联通，赛瑞（ruì）回归到（dào）产品（pǐn）技术的（de）本（běn）源（yuán），进行低（dī）成本设计，并提供场景和解决方案。