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“作为运输从业(yè)者,我们期(qī)盼政策能更加人(rén)性化且(qiě)易(yì)于执(zhí)行,而不是让我们在(zài)政策(cè)博(bó)弈中感到(dào)无所适从。”湖北卡车司机王建(jiàn)军认为,要(yào)解决驾驶证与(yǔ)从业资格证年龄上(shàng)限不(bù)同步的问题(tí),关键在(zài)于政策的协同与优化。为此,他建议政府应主导建立高效的跨部门政策协(xié)同(tóng)机制,明(míng)确公安部(bù)与(yǔ)交通运输部在政策制定中的(de)具体职责和协作(zuò)流(liú)程,以确保政策的同(tóng)步(bù)性和一(yī)致性。这(zhè)不仅可(kě)以(yǐ)充分(fēn)发挥政策(cè)的(de)实际效果,还能为更多经验丰富的(de)驾(jià)驶(shǐ)员创(chuàng)造(zào)就(jiù)业机(jī)会。
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天下精英彩免费资料“虽有(yǒu)明文(wén)规定,但由于监管力(lì)度不(bù)足、监管成本较大、违法成本较低等现(xiàn)实原(yuán)因,实际上难以充分落实相关(guān)法律(lǜ)法规、监管(guǎn)政策以及行业(yè)自(zì)律规范。建议(yì)进一(yī)步(bù)修订和完(wán)善相关(guān)法(fǎ)律法规,确保规范的可操作性,使相关规范能(néng)真正落地实施,同时建(jiàn)议(yì)适当提高对(duì)违(wéi)法行为的惩处(chù)力度,如提(tí)高处罚金(jīn)额,增强法律的威慑力(lì)。”葛(gé)友(yǒu)山说。