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揭幕式后(hòu),举办了(le)油画《北京中轴线长卷》开笔(bǐ)仪式和两(liǎng)幅中轴(zhóu)线画(huà)作的(de)捐赠仪式。法国当代(dài)艺术(shù)家协会(huì)主席叶星(xīng)千,在北京中轴线(xiàn)申(shēn)遗时(shí)就(jiù)创(chuàng)作了油画《中国北京的中(zhōng)轴(zhóu)线》,这次从巴黎亲自将(jiāng)画送(sòng)至北京,当场捐赠给(gěi)北京中(zhōng)轴线基(jī)金会(huì);艺术家沉浮捐赠(zèng)了其花费两(liǎng)年心(xīn)血(xuè)创(chuàng)作的(de)10米高的巨幅(fú)国(guó)画《中(zhōng)轴(zhóu)华章》。
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有研究表明,要(yào)实现L2+智驾系统,需额外增加8%~12%的硬件成(chéng)本,而电动汽(qì)车因原生(shēng)预留算力(lì)冗余(yú),边(biān)际成(chéng)本增(zēng)幅(fú)不(bù)足5%。当比亚迪将高阶智驾下放至10万元(yuán)级车(chē)型(xíng)时,同(tóng)价位燃(rán)油车似(shì)乎只有两个选择:要(yào)么(me)咬牙跟进导致利润归零(líng),要么(me)放弃智驾沦为“功(gōng)能机(jī)”。
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