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上世纪50年代，苏联医生（shēng）伊利扎洛夫受（shòu）到自行车轮稳定结（jié）构的启示，发（fā）明了（le）环形外固定架，在用它治疗二（èr）战后骨（gǔ）病伤员的过（guò）程（chéng）中，他发（fā）现了缓慢牵（qiān）拉促进骨再生的现象（xiàng），后来他提出“张力应力法则”，这被誉（yù）为（wèi）20世（shì）纪（jì）骨（gǔ）科领域最重大的发现之一。
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“新能源车企在收集（jí）、存储、流转（zhuǎn）信息（xī）的过程中，必须遵守相关法律（lǜ）法规的规（guī）定。必要（yào）性原则（zé）要求，若车主个（gè）人（rén）信息在使用后无必要继（jì）续保存，车企应将其（qí）删除。同（tóng）时，车主有权要求车企（qǐ）删除相关（guān）信息（xī），这被称为（wèi）删（shān）除权或个人信息（xī）遗忘权，是个人信息保护法和民法典侵权（quán）责任编中（zhōng）明确（què）规定的内（nèi）容。要特别强调的是，如果车企大规（guī）模泄露或转（zhuǎn）卖车主个人信息（xī），不仅（jǐn）构成民法上的侵权，更可（kě）能触犯刑法中的倒卖个（gè）人信息罪，需承担刑事责任。”翟业虎（hǔ）说。
澳门美人鱼资料网英国雷（léi）丁大学去年在（zài）《地（dì）球物理研（yán）究快报》上发表的研究表明，从1979年到2020年，北（běi）大西洋航（háng）线上（shàng）的严（yán）重（zhòng）湍流（liú）事件增加了55%，该（gāi）研究将这一现象归咎于全球变（biàn）暖改（gǎi）变了喷流（liú）气流，加剧了（le）北大西（xī）洋（yáng）和全球的“晴空湍流”现（xiàn）象。参与研究的雷丁大学大（dà）气科学教授保（bǎo）罗·威廉姆（mǔ）斯表示，他认为气候变化正在（zài）改变湍流（liú），“我们（men）通（tōng）过（guò）计算机进行了一（yī）些（xiē）数据模拟，发现未（wèi）来几十（shí）年严重湍（tuān）流（liú）发生的可能性会增（zēng）加一倍或两倍”。这一（yī）发现（xiàn）后来得到（dào）了（le）观测数（shù）据（jù）的支（zhī）持，尤其是（shì）晴空（kōng）湍流（liú）的增加（jiā），这种湍流与风暴或云层等任（rèn）何可见的线索无关（guān），来得突然，十分难以（yǐ）预测和避（bì）免（miǎn）。
