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面(miàn)对销量(liàng)下(xià)滑,合(hé)资品牌选择进一步(bù)以价换量(liàng)。以东风日(rì)产天籁真(zhēn)心版车型为例,其官方(fāng)指导价为(wèi)17.98万元,限(xiàn)时(shí)优惠后(hòu)售价则降至12.78万元,通过B级车卖A级车价(jià)格的方式争抢(qiǎng)份额。“从今年三季度(dù)起,部(bù)分合资车(chē)企(qǐ)发布新车时采用‘一口价’的定价方式,下探合资品牌成交(jiāo)价格区间。”在李颜伟看来,合资车企价格体(tǐ)系变(biàn)化,也意味(wèi)着(zhe)在(zài)燃油(yóu)车(chē)市场,自主品牌面临合资品牌的挑战。自主品牌通过燃油车(chē)销售(shòu),为其新能源车型提供(gōng)现金(jīn)流,如果其燃(rán)油车市场份(fèn)额被蚕食,其新能源车发展也会受到影响。
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“北京中轴线(xiàn)”的故事,从整(zhěng)体(tǐ)上(shàng)看是一(yī)个宏大叙事,但同时(shí)萦绕着人间烟(yān)火(huǒ)。保护文化遗产是为谁?为生活在里面的人。鼓楼脚下的北京市(shì)民(mín)、前门大街的老字号(hào),还有(yǒu)宣传中轴线的少年志愿(yuàn)者、设计中(zhōng)轴线(xiàn)文(wén)创的(de)年轻(qīng)人,他们(men)共同书写着中轴线的当下(xià)故事。
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