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德国（guó）慕（mù）尼黑汽车经济学（xué）者明格尔斯（sī）对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车（chē）品（pǐn）牌在汽车极端测试评价上具有（yǒu）悠久历（lì）史，但（dàn）是在制定新能源汽车极端（duān）测试评价标准（zhǔn）体系上，中国走（zǒu）在（zài）前面。他认为（wèi），中国复杂的（de）地理环境和巨（jù）大的（de）新能（néng）源车销量（liàng），为汽车品牌提（tí）供了天然的测试（shì）基础。在他看来，中国汽车（chē）在出（chū）口方面蝉联全（quán）球第（dì）一，其中电动汽车首次（cì）突破200万辆（liàng）。“制定汽车测（cè）试评价标准体系有利（lì）于国外司（sī）机对中（zhōng）国（guó）汽（qì）车（chē）的深入了解，中（zhōng）国（guó）正在为（wèi）全世界树立标准。”
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