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为全(quán)身(shēn)心(xīn)钻研不同车型的维(wéi)修技术,翁(wēng)研几乎放弃了所(suǒ)有休(xiū)息时间,整(zhěng)日泡在车间(jiān)。车间里机油与金(jīn)属的混合气(qì)味弥漫,四处摆满了各种(zhǒng)汽车(chē)零部件和维修工(gōng)具。他每天都忙到凌(líng)晨(chén)两点,累了(le)就直接在(zài)车间的(de)折叠床上休息,或是(shì)蜷缩在汽车后(hòu)座(zuò)打(dǎ)盹儿。汽车(chē)早已成为他亲密无间(jiān)的伙伴,遇到维修(xiū)难题时,他(tā)甚(shèn)至会对着汽车喃喃(nán)自语(yǔ):“你设置成这样,可(kě)让我(wǒ)怎么修啊(a)?”
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自三年前(qián)广州电动自行车通行政策(cè)“由禁改限(xiàn)”以来(lái),电动自行车数量呈井喷式增长,据(jù)广州市公安交警部门统计,截至2024年9月,广州市电动自行(xíng)车登记上牌数量为540万辆,目前(qián)仍以每天上牌约4000辆、每月(yuè)上(shàng)牌约10万辆的速度(dù)增长。因此治理成为交警(jǐng)部门的工作难题。就(jiù)在两个月前,广州(zhōu)市(shì)人(rén)大常委(wěi)会已(yǐ)经表(biǎo)决通过了《广州(zhōu)市(shì)电动自行车管(guǎn)理规定》,之中(zhōng)就提到了通(tōng)行方(fāng)面的管理规定,目前,城市(shì)内多处已(yǐ)试点进行(xíng)了(le)一些道路的适(shì)配性改造。
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