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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

AI所引发的危机不仅囿于个人，同时也作用于地缘政治。今年11月，美国国会美中经济与安全审查委员会（USCC）发布793页的《2024年度报告》，其中有政策建议提到美国应开展“AI曼哈顿计划”，致力于增强美国在AGI领域的竞争力，并特别强调中国作为主要竞争对手的威胁。在中国，2024年“人工智能+”首次写入政府工作报告，标志着人工智能已上升为国家战略。

　　　　北京市海淀区人民法院判决的一则案例显示，2020年，北京退休老人王某起诉某银行向其出售与其风险评估等级不相适应的高风险产品，导致其资金亏损。法院方表示，银行未能提交证据证明其已向王某出示基金合同及招股说明书，或是已详细告知其相关的具体内容及风险，故银行对于王某所遭受的损失应承担赔偿责任。