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事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
393333状元红资料樊宇表示，由于受到春节假期，以及政策观望的影响，成交率上呈现下滑趋势。汽车经销商利用春节前夕开展促销活动，由于库存、销售压力的增大，终端成交价格呈现下降状态认为“降价”的经销商比例为37.4%；52.5%的经销商认为价格“基本持平”；认为“涨价”的比例为10.1%。有54.7%的经销商认为1月成交率“下降”；认为成交率“基本持平”的比例为33.8%；只有11.5%的经销商认为“增长”。
