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6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍，服务费的收取主要来自成本，“候补系统是独立于大麦日常抢票之外，单独研发的抢票、售票体系，前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验，同时还要保证用户想取消候补时，能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上，需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持，不是简单的一个功能维护，其实是一整套的配套动作在支持。”
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随后，记者又来到当地的农村了解情况。在某村的乡间小道，记者发现还存在少量“老头乐”，但更多的是国民小车，而在三四年前，这里随处可见的是被称为“老头乐”的低速电动车，它们穿梭在村间小道上，成为村民们出行的主要工具。
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