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通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。
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冬至后十五日，斗指癸，为小寒。小寒是一年之中倒数第二个节气。一色云，一丈冻，千里雪。玄英之寒，天气上腾，地气下降，阴气极盛，盛极而衰，阳气萌动，故春日在望。小寒时节，以画为媒，赏古人笔下的寒林清旷、雪中春信、围炉小酌，品古人腊月里的寒砺心智、藏养内求、虚静生发，与冬日共风雅，与时光共从容。
新奥门特马494949查询我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，经济高质量发展的大势也没有变，同时，当前经济运行仍面临一些困难和挑战，外部环境变化带来的不利影响加深。实现中央经济工作会议确立的经济稳定增长目标，既需要政策加力，也需要共同努力。2024年，中央企业实现增加值10.6万亿元、利润总额2.6万亿元、上缴税费2.6万亿元，完成固定资产投资（含房地产）5.3万亿元，总体保持了稳中有进、质效向好的发展态势，为做好2025年工作打下了坚实基础。国资央企将用好用足国家一系列稳增长支持政策，以高质量发展为鲜明导向，以实施提质增效、价值创造行动为重要抓手，全力以赴实现“一利五率”指标“一增一稳四提升”的目标，即利润总额稳定增长，资产负债率总体稳定，净资产收益率、研发经费投入强度、全员劳动生产率、营业收现率同比提升，切实以中央企业高质量的稳增长助力稳预期、强信心。
