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　　　　第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。

系统里还有详细的推广教程，囊括使用教程、常见问题、引流话术、运营方法等各个方面，从物料制作、直播间搭建、获客渠道到售后服务一条龙。其中明确写道：可以通过宣传“9元月租”的方式进行引流。事实上并没有这一套餐，“但可以跟客户说有短期9元/月，你给他返50元，再办理一张短期19元/月的卡，就变成9元月租了。”只要用户正常激活，就可以拿到相应的佣金。

　　　　综合考虑后，奥迪决定改回传统命名，并宣布，全新一代燃油版奥迪A6（国内为 A6L）将于3月4日在全球亮相。作为A6的垂直换代产品，全新A6不再改名为A7，而是通过加入动力总成代码，即A6 Avant TFSI，来与纯电版的A6 Avant e-tron做区分。