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二是欧洲汽车行业在转型升级的过程中,面临着技术相对落后等挑战。因此,只能依赖亚洲电池及芯片的供应。宝马和斯柯达与会代表在本次会议上强调,欧盟需要加快推进本地电池工厂建设。然而,这不可能一蹴而就,大众、奔驰、标致雪铁龙等公司则表示,期待欧盟能够提供更明确的财政激励与政策支持,包括补贴电池研发、优化充电基础设施建设等。
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相比之下,欧洲航天局的“木星冰卫星探测器”虽然早在2023年4月14日就发射升空,但由于缺乏类似“猎鹰重型”火箭这样的超大型火箭提供足够的初速度,“木星冰卫星探测器”不得不采用了更为复杂的飞行轨迹。据介绍,如果该探测器直接飞向木星,需要超过6万公斤的燃料,抵达木星附近后还需要更多燃料才能减速并进入轨道,远远超过了该探测器的总质量,因此它只能先后四次借助地球、月球和金星的引力提升速度和改变航向。欧洲航天局8月21日通报称,“木星冰卫星探测器”已经成功实现全球首次月球-地球飞越,利用地球和月球引力使探测器“抄近路”途经金星抵达木星。按照计划,它将比“欧罗巴快船”晚一步,预计在2031年才能抵达木星轨道。
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