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　　　　与同行业上市公司披露情况相比，明美新能在专利数量上暴露了“短板”。公开信息显示，截至2021年末，德赛电池拥有发明专利118项、实用新型专利605项、外观设计专利12项；珠海冠宇拥有发明专利166项、实用新型专利456项、外观设计专利12项。

然而在快充过程中，电池内部还会产生大量热量。如果热量不能及时散发，会导致电池温度升高，影响电池安全性。因此，高效的热管理系统是实现快充的关键之一。为了满足快充的散热需求，传统的方式是在电池电极处放置散热水道来散热，而高倍率的快充电池则进一步提升散热面积，将散热水道布置在电池两侧，更大的散热面积能有效提高散热效率。例如比亚迪的DM5.0技术，采用冷媒直触对电池进行散热，压缩机的冷源直接接触电池，散热效率更高，保证电池温度不超过安全阈值。

　　　　关于未来，他希望自己能够成为连接东西部的桥梁，继续投身服务西部的事业中，“始终把‘坚持人民至上’的信念落到实处，让‘枝叶总关情’的精神常怀心中，做好一名擎灯者与撑伞人，送予他人一缕微芒，带来一盏星火”。