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　　　　中金公司认为，伴随投资者风险偏好中枢抬升，且分母端（利率环境为主）过去三年对红利风格的支持在资产价格上已有所体现，A股红利风格在中期维度（未来6个月至一年）可能不同于以往的整体性、趋势性机会，但仍有望有结构性、阶段性表现。

从自动驾驶本义看，是要通过减少人工干预，甚至完全脱离人工干预情况下，在复杂道路交通环境中实现安全驾驶。而众所周知，目前的道路交通环境的复杂性，并不能完全用交通规则来覆盖。例如，机动车道上突然闯入的行人、自行车、两轮电动车等，这是在不遵守规则的情况下发生的，如何对端到端自动驾驶系统“说清楚”既要遵守交通规则，又要在类似突然情况下处理好行驶动作，是一件不容易的事。特别是“非规则”的情况可能千差万别，难以用一些理论模型来归纳概括，只能尽可能扩大数据库来“教”自动驾驶系统，这无形中就会提升算力需求。

　　　　后续将有多只ETF密集上市。2024年12月31日，鹏华上证180ETF、鹏华中证全指公用事业ETF、华夏上证科创板200ETF密集发布上市交易公告书，均将在2025年1月6日上市。根据公告，这3只ETF权益投资占基金总资产的比例均较低。截至2024年12月27日，鹏华中证全指公用事业ETF权益投资占基金总资产比例为26.09%。华夏上证科创板200ETF、鹏华上证180ETF的权益投资占基金总资产比例均不足10%。