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其一,新能源汽车补能基础设施选址更加精准,建站更加科学,充分考虑不同场景和用桩需求。例如,增加在高速公路、加油站以及车流密集路段的超级充电桩数量,以满足快节奏、高需求区域的充电需求;在需求不太大的地区,更多设置快充桩或交流慢充桩,这有利于降低建桩成本和车主用车成本,兼顾便捷性和经济性。
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“日场自带滑雪板,用消费券之后是270元,加上来回车费和租柜费用,总共在320元-340元左右,如果不用消费券的话,光门票就要350元。”林女士是一名资深的滑雪爱好者,她认为消费券核销流程较方便,接下来打算尝试滑冰项目,还会继续参与后续几轮冰雪消费券的领取。
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