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　　　　除换电模式外，超充网络也是新能源汽车补能体系的重要组成部分。春节假期，小鹏汽车超快充网络单日峰值充电次数达6.5万次，其北京成寿寺站点单日服务车辆数更是高达123辆，累计为用户节省充电时间达21587小时；理想汽车则在全国布局了1848座超充站，为车主提供了便捷的充电服务，高速超充站平均充电时长仅16分钟，较其他品牌缩短约45%。

中关村储能产业技术联盟副秘书长李臻建议，钠离子电池在正负极材料、电解液、电芯生产、电池集成等关键技术环节，需要国家持续重点支持，保持我国在钠离子电池技术方面先进性的同时，针对钠离子电池不同的技术路线给予支持，推动不同规模、不同场景的示范应用，加快技术的产业化发展，推动集成应用。

　　　　国际知名咨询公司弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）分析称，随着中国新能源汽车销量爆发，以及消费电子产品更新换代的加快，退役锂电池供应显著增长。2023年中国内地的退役锂电池总量达到36.61万吨，预计到2030年将达到340万吨，2023年至2030年的复合年增长率为37.5%。其中在退役锂电池中，2023年退役消费类电池、退役动力电池数量分别约10.62万吨、25.97万吨，预计未来仍将持续增加。锂电池退役潮的到来，规范回收及再生利用退役电池是刚需，目前市场优质产能依旧稀缺。