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在贸易摩擦的背景下,他也同样认为“美国市场还是可以开拓的”。虽然2025年对美贸易可能会受到冲击,但对中国的外贸人而言,这一高价的成熟市场是无论如何都需要去了解和布局的。除了东南亚,中东、非洲和南美市场也是其努力获取增量的目的地。
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日产的顾虑不难理解。此前,日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”(雷诺持有日产43.4%股份,而日产仅持有雷诺15%无投票权股份)长期处于被动地位,使其对“丧失独立性”高度敏感,害怕权力结构再次失衡。此外,由于雷诺—日产—三菱联盟的存在,以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份,导致日产在合并谈判中顾虑重重。
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