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　　　　此外，欧盟委员会宣布，将于3月5日前提交一份全面的行动计划，以确保提升欧洲汽车行业的全球竞争力。该行动计划具体包括：制定具体措施，推动汽车行业向清洁能源过渡；加强产业链各环节的协同与创新；鼓励在技术和数字领域的创新，以提升行业竞争力；关注从业人员技能提升和社会影响，确保行业可持续发展等。

“充得很快，超充和快充收费都跟原来的桩收费一样。”车主张先生说。虽然他的车不支持超级快充，但在使用新充电桩后，充电速度仍达到了最高，7分钟就充了20%。超充站充电速度更快、体验更好。例如，一支60千瓦的普通快充桩充60度电大概需要1小时，若新能源车支持600千瓦超充，最快用时可缩短至6分钟。

　　　　针对配送时间的问题，多家外卖平台表示会在兼顾用户体验的同时，给予骑手一定的接单选择权，比如骑手可自行设置“同时接单量”，当骑手不便再接新订单时，发起改派、转单、将接单状态修改为“忙碌”等方式，自主管理当前的接单节奏。骑手选择“小休”后，可以15分钟内不接新单，但有骑手告诉记者，自己不敢“休”太多次，认为“‘小休’影响派单量”。碰上人手不够，有些站长也会拒绝骑手的“小休”申请。