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　　　　一名无人机操控员说，他专门考取了民航部门认证的无人机驾驶执照，航拍、电力巡检、测绘等都需要无人机操控员，可选择的岗位很多。目前业内有一些企业在研制无人驾驶飞行器，也就是飞行过程中无需驾驶员驾驶，只需要工作人员在地面对飞行器进行实时监控，就可以实现低空飞行。

车坑内，16辆车排成两列，其中1辆为圆舆车，其余15辆为方舆车。圆舆车造型独特，装饰精美，车厢宽敞舒适，车门上有插旗的孔。“这是目前全国仅见的一辆圆舆车，据专家推断，应是墓主人专用的车。”太原市博物馆馆长徐宝军说。

　　　　丰富民航业态，为谱写交通强国建设民航新篇章提供新途径。低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，逐渐成为民航业与相关产业交融互动的重要平台，将显著提升民航业的战略承载力、影响力、带动力。一方面，通过新技术应用、新业态拓展、新模式创新，促进传统通用航空产业迭代升级，进一步补齐传统通用航空发展短板，为我国通用航空业发展提供新动力；另一方面，无人驾驶航空较传统通用航空具有低成本、低门槛等优势，丰富了高效出行、物流运输等航空消费场景，拓展了航空市场服务空间。低空经济依托航空与数字技术融合，加快民航数字化转型和管理模式重塑，驱动民航产业组织方式、运行管理模式、安全监管体系等由人工管理向智能管理“跃升”，推动民航实现高质量发展。