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　　　　相较于张女士的经历，余女士的感受更为深刻。“当天我也在山顶，由于风力过大索道停运，许多人在寒风中被困数小时。” 余女士提到，从下午两点开始排队等候下山，直至大约六点才乘上缆车下山。“在被困的几个小时内，我没有见到任何景区方面的人员出面解决问题，大家只能焦急地等待。”

当老板后不久，李琳结婚了，考虑到高维修率容易给顾客留下不好的印象，他和品牌机谈起合作，品牌机的价格要1000元左右，为了说服村里人购买，“长期的服务、售后都要做好”。好在品牌机质量好、耐摔、维修率低，店里的生意渐渐好了起来，最多的时候，“一天能卖三四十台”。

　　　　此外，国家促消费政策的加码也为新能源商用车增长提供了想象空间。在继续支持“两重”项目和“两新”政策实施的基础上，国家发展改革委副秘书长袁达1月3日表示，将进一步提高新能源城市公交车及动力电池更新、农机报废更新补贴标准。显然，这不仅有利于新能源公交车销量的增长，也有利于通过引导需求来实现产业结构的优化。