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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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从政府的角度来看，一个是要做好保护的工作，另一个是做好引导工作。保护相关行业从业者，更加重视劳动者的权益，在这个基础上，在新技术的冲击下，怎么让他们去得到更多的培训，引导他们去更好地适应新的工作。同时，政府也要创造一个更好的创业环境，激励这些人员转岗，进行一些新的创新与创业，制造更多新的就业机会。
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