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《中国新一代人工智能科技产业发展报告2024》显示，我国人工智能企业数量已经超过4000家。多次参加达沃斯论坛的可之（宁波）人工智能科技有限公司董事长王冠在接受本报记者采访时表示，随着人工智能技术在各行各业的广泛应用，行业外的人也能切身体会到相关技术带来的变化，大众的好奇与关注会为人工智能行业带来更多的资金和产业空间。谈到人工智能时代的企业家精神，他认为当下不仅对企业家的创造力和快速学习的能力提出了极高要求，也考验着企业家的魄力和决心。“如何利用有限的成本投入制造出好产品，是人工智能企业面临的一大挑战。”
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怎样才能学好写作呢？众说不一。鲁迅先生说，要多看和练习。这一说法符合实际。多看，就是多看作品，学习人家怎么写；多练习，就是多写，多实践，实践出真知。大学学习时间有限，信马由缰去读书显然是不允许的，我们应根据学科的需要，选一些和学科有关的、典型的优秀作品来读，尤其是论文和应用文，因为它哪门学科都能用得上。在阅读时，要特别关注不同文体文章的写法，最好对它们的主题、内容、结构、标题、语言、技法、文风等方面都能稍做比较研究。其中，文风很重要，它关系到文章的影响力和生命力，切勿掉以轻心。语言大师吕叔湘先生十分重视文风，曾经写诗批评那些赶时髦、故弄玄虚的不良文风。该诗刊载在1992年第2期《中国语文》上，全诗如下：文章写就供人读，何事苦营八阵图？洗尽铅华呈本色，梳妆莫问入时无。
香港马今天晚上是开了什么工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
