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2024年曾被称为“城市NOA元年”，多家车企及品牌都推出了“全国都能开”“端到端”的新技术，使智驾应用的热度持续飙升。而新的一年，智驾正在走向更大范围的普及。中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》预测，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”，高速NOA、城市NOA等功能正在向10万～20万元的主流价格区间普及。数据显示，2024年中国乘用车自动驾驶的渗透率超5成。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，这一数字到2025年底可能会上升至65％左右。智驾技术正逐渐成为中国日常交通出行的重要组成部分。
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进入2025年，不少新能源车企迎来“开门红”：小鹏汽车交付新车30350辆，重新夺回造车新势力月度销冠；小米汽车交付量再次超过20000辆，已连续4个月交付量超2万……相较之下，欧拉1月销量只有2193辆，同比大幅下滑63.46%。不仅在长城五大品牌中跌幅最大，且销量表现远逊色于主流新能源汽车品牌。
新奥集团官网国泰君安分析认为，2024年休闲食品行业三大逻辑兑现，即原料成本趋势性回落、供应链能力优化驱动单位成本下降、渠道与品类红利驱动单品规模效应释放。展望2025年，休闲食品的业绩弹性有望延续，但更需要依靠供应链及营销转型。考虑到原料成本已经在低位运行，休闲食品后续业绩释放主要来自三方面：一是企业是否能持续优化其供应链；二是渠道红利从头部企业向二线企业扩散，企业能否加速推进渠道结构转型；三是企业持续打造新单品的能力。
