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　　　　据中国青年报今日1版，近日，教育部部署2025年“校园餐”管理重点任务，要求建立常态长效机制，全面查缺补漏，最大限度保障广大师生“舌尖上的安全”。教育部相关负责人表示，今年将重点围绕夯实中小学校主体责任，紧盯食材采购、配送、查验、贮存、加工制作等关键环节，强化督学监督等5个方面，深化“校园餐”专项整治。

在杨继刚看来，跨国车企在中国生产制造车辆出口海外竞争力会增强。“首先相较中国自主品牌，跨国车企在海外有多年的品牌积淀和市场认知，在燃油车时代所积累的品牌优势更容易为海外用户所接受；其次是跨国车企在海外有成熟的市场网络，在用户覆盖和触达等层面有先天优势；再者，跨国车企在海外市场品牌溢价能力强，当地消费者愿意为溢价买单，这就是跨国车企盈利的重要原因。比较而言，中国车企普遍‘年轻’，要形成品牌溢价效应还需要时间。”

　　　　中欧班列的司机宁可让车等货，不让货等车，这是中欧班列运行高效、备受青睐的原因之一。 除了司机要抢“跑”，中欧班列还让数据多“跑”起来。中欧班列订舱平台上，客户只需要提交资料，国内外的铁路、海关可以在线上办理相关业务。让数据“跑”起来，可不止这一项，你想象不到的数据都在“跑”。