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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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过去的游客只是觉得来云冈了，看了，拍张照片，走了。现在的游客不再满足于静态的观赏和表面的基本介绍，而是渴望通过多角度，例如历史、美学、建筑、保护等领域的深入讲解，获取更丰富的知识和更深刻的文化体验。很多游客来之前都是做过攻略的，想要了解的侧重点也不一样，我们的讲解员也有被问住的时候。
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