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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-29 21:30:02 点击:33979次

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在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。

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    其次,为了实现“智驾平权”,车企需要投入大量资源进行智能驾驶技术的研发,包括算法优化、功能测试、安全验证等。如何在保证技术研发进度和质量的前提下,合理控制研发成本是一大挑战。车企需要优化研发流程,加强与高校、科研机构的合作,实现资源共享和优势互补,提高研发效率,降低研发成本。

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