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在“鬼探头”事故责任划分上，钟汉松介绍，若是行人或非机动车违反交通规则的行为引发交通事故，其自身也应承担相应的责任。因此，预防“鬼探头”事故，需要各方合力。钟汉松提醒，行人、非机动车在行经复杂路段时要谨慎小心，应当“一停二看三通过”；乘坐公交车下车时，要待公交车驶离后再过街，切不可在车头前横冲猛跑。同时，机动车驾驶员也要有“防御性驾驶”的意识，适当减速、脚备刹车，防范有其他车辆或行人突然从两侧冲出。
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二是健全校企协同机制。“职教出海”的生命力在于“教随产出，校企同行”。建立“职教出海”的沟通协商机制，成立全国性“职教出海”联盟，政校行企共同研究问题、总结经验，推进校企协同出海；建立“职教出海”资源共建共享机制，搭建政校行企优质资源集聚平台，推动校企专业共建和师资、设备、场地共享，拓展协同服务“一带一路”的合作空间。
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