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2017年,和泰安成“入股”焦作万方并将持股比例扩大至17.3%,焦作万方第一大股东之位也随之易主。为巩固地位,和泰安成还在2020年计划通过定增认购,成为焦作万方的控股股东。不过,该定增计划最终未能成行。
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“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级,而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应,按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解,两家公司几乎没有互补的地方,这是‘绝望之局’,并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。
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