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　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

在硬件设施和乘车体验上，银发列车根据老年群体的需求进行了优化，兼具舒适性与适老性。比如部分列车上，卧铺采用加宽加厚设计，卫生间设置紧急呼叫按钮，洗手台配备防滑扶手，车上还特别设置医疗护理区，为老年人提供必要的医疗服务。而且，银发列车的运行会更加平稳，餐车提供低糖低盐套餐，有些列车还提供送餐、点餐等适老服务，对独行老人实施重点关照。

　　　　北京市朝阳路上，有一座不起眼的红房子。一般人很难把它跟碧空之上如剑穿云的战机联系在一起。但它其实被中航工业内部人称作“朝阳路上的‘798’”，也叫中航工业的小“硅谷”——也就是中国航空制造技术研究院（以下简称“中航工业制造院”）的航空智能制造创新工场。