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　　　　吴吉东表示，目前我们对间接经济损失的评估还停留于研究领域，较少在实际中应用。“虽然从数据上看，目前我国灾害直接经济损失在我们整个国家经济统计中的占比下降了。但实际上我们为了这个直接经济损失下降，投入了非常大的成本，比如工程设防、非工程措施以及应急救援的成本都没有算进去。”吴吉东说。

西藏自治区民政厅老龄事业和养老服务处处长拉巴边多介绍，此次提标，将全区经济困难的高龄失能等老年人补贴标准在每人每年720元(人民币，下同)基础上再提高480元，达到每人每年1200元。将全区高龄老年人年人均健康补贴标准再提高100元，80至89周岁、90至99周岁、100周岁以上老年人健康补贴标准分别达到每人每年1300元、1500元、1800元。提标通知一并明确以上两项涉老补贴标准边境地区增发10%。西藏自治区民政厅、财政厅共计安排补贴资金7000万元，惠及10293名经济困难的高龄失能等老年人和35000余名80周岁以上高龄老年人。

　　　　然而，仅仅“凑合能用”显然不足以满足行业长远发展和消费者日益增长的需求。“好用”意味着更高的安全性、更流畅的驾驶体验以及更人性化的交互设计。智能驾驶的核心诉求是为用户提供便捷、舒适且安全的出行方式，若无法达到“好用”的标准，便难以真正赢得消费者的信任和市场的认可。