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　　　　此外,骆驼蓄电池在全国范围内已建成11万余家终端服务网点,覆盖31个省、自治区、直辖市,为用户提供蓄电池购买、更换及回收的一站式服务。值得一提的是,骆驼蓄电池承诺“市区内最快28分钟到达”,以高效响应解决用户燃眉之急,真正实现“服务零距离”。

“法律法规的支持、技术进步提高产品安全性、产业链发展降低成本，在这些因素的共同作用下，高阶智驾进入加速发展轨道。企业需通过加强核心技术研发、深化产业链合作、积极参与标准制定等，抓住这一轮发展机遇。”众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜向《证券日报》记者表示。（证券日报记者 刘钊 丁蓉）

　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。