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　　　　一名高二女生告诉记者，她从去年入学后一直乘坐这辆车。她记得，当时老师发放调查问卷，让有意向乘坐公交专线的同学填写离家最近的公交站点，她下车的站点离家只有几百米。一名学生家长说，如果自己开车去接孩子、送到家、再赶回单位上班，来回需要80公里，光油费都要80元，还要耽搁不少时间。

不过，无论追求性价比，还是高科技，安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾，买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的，现在智驾还不够成熟，买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示，在智驾水平尚未完全成熟前，无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示，车企们与其天天隔空“对战”，不如安心钻研智驾技术，提升可靠性。

　　　　由于电动汽车需求放缓，保时捷是去年退出向电动汽车转型的主要汽车制造商之一。向电动汽车转型的挑战让该公司去年在中国的交付量有所下降且付出了高昂代价。本月早些时候，保时捷披露，可能会解雇其首席财务官和销售总监。