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　　　　三是对于孔子自谓“吾少也贱，故多能鄙事”的解释，不仅古代学者，近现代如钱穆、冯友兰、周予同等不少前辈，也将“鄙事”释为任“委吏”“乘田”所从事的事务性工作（钱穆《孔子传》；《十家论孔·冯友兰论孔子》；《十家论孔·周予同论孔子》）而不是生产劳动。其实，“委吏”“乘田”所从事的会计、畜牧管理等，是具有“士”身份才能够从事的基层管理工作。“吾少也贱”多能之“鄙事”，只能是平民稼穑等体力劳动。正因为孔子曾亲历稼穑等艰辛，其政治哲学才会具有如此浓厚的民本主义色彩。

此外，还将在太空中进行摩擦学领域的研究。由中国科学院兰州化学物理研究所承担的“空间用固液复合润滑材料的设计、界面作用机理及舱外验证”项目，设计开发了有关材料，期望在严苛的空间环境中实现机械运动的“超润滑”或近零磨损，在科学上揭示润滑材料在真实空间环境中的润滑演变过程和损伤机制等。本项目上行了球盘、轴承摩擦测试样品和静态舱外暴露样品共20余件，经过半年左右的舱外暴露试验后，会随神舟飞船返回，并交付科学家进行地面研究。

　　　　一边是理性“无情”的经济规律和市场竞争、“手心手背都是肉”的利益迁移与艰难割舍；另一边是新“玩家”入场、新品牌“破土”、“油电同权”的讨论声越来越多，现有利益的再调整迫在眉睫……新能源汽车产业就是这样，始终伴随烦恼，也在烦恼中拔节生长。