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当天入库的K4280次列车是19节车厢，需要作业人员从车头到车尾连接57根电力设备连接线。一根电力设备连接线的重量就有50斤，可尹洋胜不仅要拿着线快速行走，还需要一个人背着线从地面爬上3米多高的列车车顶，爬上车顶后找到车厢两端电力设备连接插口完成对接，并保证使用技术状态良好。
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“科创板电池第一股”孚能科技则是转投广州国资麾下。据其1月7日披露的权益变动报告书，上市公司的控股股东将由Farasis Energy变更为广州工控，上市公司的实控人将由YU WANG（王瑀）、Keith D. Kepler变更为广州市人民政府。
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