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贵州黄平澳门三中三资料大全:古镇里的“90后”女飞行教员

来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-11 19:12:45 点击:36356次

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有人认为,将来可以采用计算机仿真,包括更进一步用“数字孪生”来代替实验。如果说仿真是照片,那么数字孪生就是电影,不但能描述状态(照片),还能描述状态随时间的演化。但即使是相对简单的仿真,我们必须对其中的组分及其相互作用有非常好的理解,仿真才可能接近真实实验。

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    工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要(2023~2035年)》提出,以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出,低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力,是地面行驶的10至15倍,这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下,eVTOL百公里耗电量约为65kWh,而电动汽车仅需12~18kWh,相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此,eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。

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